Tähän mennessä olen käynyt Vespan tekniikan ja rungon kokonaan lävitse ja skootteri on todella hyvässä kunnossa päällisin puolin. Moottori toimiii hienosti ja lähtee käyntiin suhteellisen helposti. Runko on ehjä, tosin kolhuja on tasaisesti siellä täällä. Ei kuitenkaan mitään sellaista mitä ei saisi korjattua.
Korjattavaa kuitenkin on ennen kuin Vespa on taas priima kunnossa. Rungossa on kolhuja, suurimmat ovat tulleet taakkatelineistä painaumina eteen ja taakse. Ruostetta rungossa oli yllättävän vähän, johtuen varmasti siitä älyttömästä öljyn määrästä jota oli kaikkialla skootterissa. Puhdistamiseen meni useampi tunti, eikä se ole vieläkään kokonaan puhdas. Suurin ruosteongelma oli kuitenkin tankissa, joka oli kauttaaltaan sisältä ruostunut. Ruostelieju oli myös tukkinut kaasuttimen kokonaan. Tankki oli jo viikon sitruunahappokylvyssä, mutta siitä ei ollut riittävää apua. Uusi tankki onkin tilattava ennenkuin skootteri on ajokunnossa.
Talven aikana skootteri on tarkoitus purkaa osiin, vaihtaa kaikki kuluvat osat uusiksi, maalauttaa uudelleen ja kasata takaisin uudenveroiseksi Vespaksi kesän 2014 ajoihin.
Tämän blogin tarkoitus on toimia ns. työpäiväkirjana projektin osalta.
